柴油发电机组中润滑油的选用
1.润滑油性能指标的选定
(1)粘度。粘度是各种润滑油分类分级的指标之一,对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用油粘度一般依设计或计算数据再查有关标准来确定。实际车辆选用油品时,应参考设备厂家的推荐，再根据车辆的实际工况做出科学合理的选择。如RENAULT G系列牵引车,车辆出厂时加的是CD15W/40机油。该车在南方港口使用,港区环境温度高,润滑油粘度偏低,变速箱内的各运动副无法形成油膜；另一方面,在港区内运行的车辆,因换挡频繁、车辆超载等使得变速箱冲击、负荷加大,油温升高,使用15W/40的机油不能很好地形成油膜。例如同步锥为表面粗糙的铸铁件,因油品粘度不够,导致该车同步器使用寿命缩短。后改用GL-4 80/ 9OW的极压齿轮油,大大改善了变速箱的润滑状况,其使用寿命变为正常。
2.选用润滑油要考虑的要素
润滑油选用时应综合考虑实际使用设备的工作条件(即工况)，和机械设备制造厂商说明书指定或推荐的以及润滑油制造厂商规定或推荐的油品。实际中最常被采用的是机械设备制造厂商说明书指定或推荐的油品,认为这样最保险，但事实上是不科学的，这样选油存在极大隐患。如RENAULT牵引车(G300型)厂家推荐的变速箱油为：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；车辆出厂时添加的是CD 15W/40的机油。按惯例使用该车时照旧加CD 15W/40机油,结果是该型号的车在港口使用不到3年(运行5万公里左右)变速箱全部大修。当时每台变速箱的维修费在5万元人民币左右。 |
